2018年
06.15

品牌分享 | 提升運輸管理 加速品牌奔跑

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YYsports 是由中國運動及休閑產品零售領航者、香港聯交所上市公司:寶勝國際控股有限公司投資設立,是中國杰出的運動服飾產品零售商及代理商之一,是具有超過二十年經營運動用品及生活休閑產品的專業公司。

什么拖了品牌加速奔跑的后腿?

隨著業務量的快速增長,以及門店業務的迅速擴張,即便是行業領軍者——寶勝國際在RDC / DC、門店的物流管理中依然面臨了這些挑戰:

  1. 運輸追蹤:異常確認,追溯難。面對每天龐大體量的訂單,依靠點對點的電話方式去確認貨物的配送情況顯得不切實際。因此,“沒有投訴就是沒有問題”似乎成了這一共同痛點下的物流人心照不宣的工作法則。
  2. 承運商:層級網絡繁多而復雜。很多情況下,承運商對于他下游的配送情況也一知半解,不知從何管理?!盎跛偷矯??有沒問題?”幾乎在每一層運輸無限循環上演?!懊髦苑膠芏嗷蜒?,我也只能選擇接受”,成為了大多物流人痛苦的經歷之一。
  3. 回單:手工單據,回單慢。
  4. 對賬:總部管控,對賬難。如果單掉了,賬要不要結?即使結了賬,這些堆積如山的訂單還要保留多少年?

加速奔跑之下的思考

  1. 如果2B物流也能有2C的體驗?

貨物的配送,在落地之前,為什么消費者可以追蹤到幾乎每一個環節的配送情況,而企業不能?甚至認為這是理所當然的。如果想改變,那些企業下游的承運商,習慣了十年如一日的“舒適圈”狀態,會配合企業的改進嗎?針對眼前的問題,寶勝嘗試通過內部系統來打通運輸的一些環節,有多少貨今天可以委托出去,委托給誰,怎么追蹤等等。付出了非常高的成本,但受限于技術以及對運輸市場的專業程度,始終還是未能達到想要的里程碑。

  1. 如果 “各自為政“ 的分店制度下,能有“統一、標準化”的管理指標?

由于是分公司制度,在企業的日常管理和運營中,寶勝國際的每個分店會出現標準不同的情況。比如,合同中的KPI考核,通過什么樣的工具去進行?指標是否統一?如果每個分公司的“個性化”之上,能建立一個大的統一性的標準,從合同到作業流程,整體的管理是否就能做得更好。

  1. 效益與成本的權衡,應側重于什么?

相較于成本,寶勝國際對效益更為重視。他們認為如果把效率提高,成本自然而然地會下降。比如,原來要五輛車來完成的運輸,現在只需三輛,那么剩下的兩輛就能去做其他的服務。因此,在成本與效率之間,能產生很大的質變。

姿勢正確,才能飛速前進

寶勝國際:我們在不斷地探索,尋找一個能夠讓我們的運輸管理實現全面提升的系統。希望憑借它豐富的經驗,讓我們在與承運商、店鋪以及其他職能部門交接協作時,能得到一些幫助。甚至讓每一環節的運輸可視。比如,這張訂單現在在賣家倉庫還是路上?大概什么時候送達?讓B2B物流同樣有2C的體驗。我們認為,把上述這些串聯起來,其實就是一直以來大家尋求的準確數據,這是一個非常重要的根基。我們的智能分析,策略,服務提升都依賴于它。

 

讓運輸管理事半功倍,系統選擇的六項標準

倉出——店回——店調,是寶勝國際此類服裝時尚企業常規的三項業務。從統一化復雜的業務管理,優化資訊和運輸業務流程,到對運輸全程的透明可視,以及最終在自動計費在線對賬后,完成運輸數據報表的分析,通過這樣一個智能的閉環模式,來讓運輸管理事半功倍。

  1. 復雜業務統一管理

寶勝國際:標準化管理中,僅僅是處理這些運單就能引發一些列的“故事”,字跡問題,表述問題,流轉問題等。

  1. 系統資訊流程優化

在B2B模式之后,寶勝國際又展開了B2C以及O2O的作業。和很多同行一樣,面對龐大的O2O訂單量,從攬收、在途、派件、到簽收,如果不通過系統,這些運輸要怎么進行?快遞公司那么多,去哪選、怎么選、合作哪部分業務,這些都是問題。

  1. 運輸業務流程優化

寶勝國際:過去我們與很多承運商的合作,對方的價格優勢會作為權衡的重要指標之一,即使在一些方面他們的認知、能力還不到位。在近兩三年中,我們一直在嘗試更換承運商,對方IT能否很好接受系統,成為比較重要的考量點。

  1. 運輸全程透明可視

寶勝國際:在運輸全程追蹤方面,我們已做了一個看板??窗逯杏瀉芏嗤?,可以讓我們聚焦到每一個城市,甚至是這個城市里的縣,每天產生了多少張訂單,完成了多少。這些信息每天更新一次。其實,“可視化”其實基于系統中各個環節的打通程度。系統通了,在資料庫中呈現出來的真實數據,就是我們要的結果。目前,我們在可視化部分實現的程度就是,能非常直觀地知道每個縣、市的最想狀況是什么,不再需要我們工作人員通過電話一個個去跟蹤貨物情況。

  1. 自動計費在線對賬

寶勝國際:對于帳單支付,我們希望在未來,物流、信息流與財務流能夠同步,形成一個閉環,讓作業變成可被信任的帳單。我們從原本的手工對賬,到現在喝著咖啡輕松完成對賬,這個全靠oTMS。

  1. 運輸數據報表分析

寶勝國際:其實,當數據可視化了,很多問題都迎刃而解了。比如,我們從不同角度來評估承運商,這個月完成了多少訂單、準確率、失貨率分別多少?我們的倉出、店回占比多少?在做策略的時候,非常需要這些數據來提供支持。以及日常的管理和運營,調整的空間在哪里?對于承運商和合作伙伴,優化的空間在哪里?

改變仍在繼續,提升物流管理,讓品牌奔跑加速

  1. 打通財務系統,完善運輸閉環

現行流程問題:傳統的人工對賬模式下,付款耗時耗力。對賬標準不統一,尤其在處理一些異常賬單時,需要花費較長的時間處理,對財務的最終結算和付款造成了直接的影響。

計劃優化方式:標準自動化的賬單處理模式,能支持多種計費模式和差異注冊;把物流、信息流、財務流互相打通(即,三流互通)讓各類單據信息同步。對于異常對賬采取外包方式,同時進行運費咨詢分析。

  1. 線上線下運力整合,建立動態網絡

市場發展趨勢:增加的碎片化訂單、更多元的業務類型、服務要求各不相同

對物流的需求:庫存最大化利用、運輸網絡靈活多變、具有競爭力的價格

對于未來的期待:根據重量區間、成本、交付時間、業務區域等不同維度將運輸訂單分配給對應最合適的運力;通過更靈活多變的運輸組合和優化方式,降低運輸成本

  1. 借助大數據能力,為整合與決策提供支持

能全面知曉運營情況:如訂單狀態的分布(訂單未被分批、提貨、送達、及時上傳回單等);貨量運往的地理分布(生意和客戶的分布),了解和劃分重點區域、設置管理的側重點;丟失、破損、特殊費用等異常情況時間標記,異常規律分布

能夠系統分析運營表現:如,各種類型訂單的運費是多少,占比、單價有什么不同?不同業務的發貨、退貨、平行調撥、電商哪里的運費支出最多?趨勢如何?哪些費用在降低?哪些在上升?承運商多維度考核情況(準時送貨率、完整送貨率、運作業務量)

能夠對標行業運營狀況:同行承運商的運作成本和情況趨勢;特殊日子和季節性業務趨勢對標。